クロスビーを買うとしたらコミコミ価格はどれくらいなのか？残クレは有効なのか？を考えてみたいと思います。
グレードはFFのMZ、オプションカラーも含めて2,046,600円。MZを選んだ理由はMXとの差が237,600円あるのですが、それが十分納得できるものだからです。LEDヘッドランプ、本皮ステアリング＆シフトノブ、IRカットガラスなどですね。セーフティサポートもMZには標準装備ですが、これが不要となるとグレード選びは迷うところ。反対に必要ならばMZで間違い無いでしょう。
アクセサリーですが、価格が高いのはナビ、ETC、バックモニターですね。ナビは安くても12万円、高いと21万円。バックモニター43,740円、ETCは約45,000円ということで、だいたい23万円くらいは見ておきたいところ。その他フロアマットや小物で5万円ほどプラスし、アクセサリー合計額は28万円。
登録諸費用はマイルドハイブリッドのクロスビーの場合、自動車所得税と重量税が合わせて8万円ほどかかってきます。その他自賠責保険や登録に関する諸費用で合計18万円（登録する月によって変わる）とします。
車両本体2,046,600円+アクセサリー280,000円+登録諸費用180,000円、合計2,506,600円。アクセサリーを極力減らし、値引きが多少あれば220～230万円くらいでしょうが、そこそこ豪華仕様だと250万円見ておく必要がありそうですね。
ではこの2,506,600円でスズキの公式サイトから残クレをシュミレーションしてみます。分割手数料はキャンペーンで安くなったりしますが、基本の3.9%で計算。頭金50万円、ボーナス払い無しで36回と60回の支払い、残価を調べてみると、
36回 初回42,290円 月々（34回）40,200円 最終支払（残価）758,000円 残価率37%
60回 初回35,528円 月々（58回）31,500円 最終支払（残価）379,000円 残価率15%
スイフトスポーツの時も思いましたが、残価低いですね。特に60回の場合が約38万円て。金利手数料は36回の場合162,955円。もし2.9%の時に契約したら120,900円となります。残クレの注意点として、アクセサリーの代金は残価に含まれません。これは多くのメーカーがそうです。よってアクセサリー28万円で計算しましたがこれをゼロにしても残価は変わらず、月々の支払いのみが軽減されることに。28万円はけっこうな差で、36回の場合は月々31,700円まで減ることになります。こうなってくると純正ナビではなく車を購入後社外ナビを取り付けるという案も出てきますね。
残クレではなく通常のスズキクレジットの場合はどうでしょう。こちらもアクセサリー代28万円を含めた総額2,506,600円、頭金50万円、ボーナス払い無し、年率3.9%で36回と60回をそれぞれ計算すると、
36回 初回61,104円 月々（35回）59,100円 金利手数123,004円
60回 初回40,675円 月々（59回）36,800円 金利手数料205,275円
となりました。同じ36回払いでも残クレと通常クレジットを比べると金利手数料は通常クレジットの方が安くなりますが、それでも12万円。3.9%はけっこう高いので、他のマイカーローンなどと比較して金利の安いところで借りるのが良いですね。
こうして考えてくると残価率が低いので、3年後でも5年後でも買い取って、乗るなら乗る、売るなら買取店へ、というのが良さそうです。その場合車検をどうするかという問題もありますから、受けるならそこから1年くらいは乗らないと勿体無いし、受けないなら別で次の車の頭金を用意しなければなりません。でないと支払いを終えた後に売り、そのお金を頭金に次の車を契約することになるので、納車まで車が無い期間が1ヶ月くらいできることになります。そんな面倒なことするくらいなら通常クレジットで買った方が分かりやすいのでは？となってしまいますね。ここまで書いてきてアレですが、クロスビーの残クレはそんなに面白い話ではなかったです。月々の支払いを抑えるという意味ではそれなりに効果があるけど、その後どうするか考える必要がありますし、乗り続けるのなら頭金を増やして通常ローンを組むのが手数料も安くて良いかと思いました。
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